Vilken tur att jag valde att använda det smalare belthjulet och beltremmen. Något jag inte hade räknat med vara att startmotorn ”röd på bild 2″ skulle bygga så mycket utåt höger. oturen var ju att jag sa att jag kan höfta till med en kvarts tum distans till bakre belthjulet. Det räcker inte! Nu får jag mäta in det lite nogare, för remmen måste ligga så långt ut på främre hjulet som det går för att inte krocka med startmotorn. Distansen kommer att behöva upp i 12-15 mm för att jag skall få det rätt.
Bild tre med en grön plopp på visar en alternativ startknapp. Vet ej hur länge detta har funnits, men en cool grej som följde med startmotorn.
Vilken tur att de fyra hålen var förborrade till styrstoppet Det är aldrig roligt att borra i något som är kromat. Och helst inte när ytan lutar 6 grader. Men den får skruvas loss igen för att slipas upp. Tillverkare kan inte ta hänsyn till alla andra tillverkare när man gör något. I och med stolpen lutar 6 grader som skall i hålet här, så måste hålet vara ovalt, i och med övre och undre krona rör sig parallelt mot varann när de skall monteras. Då kan det inte vara exakt passning på hål och axel, för då får man inte ihop dem.
Många utav delarna måste micklas med lite. Det är inte mycket som passar direkt. Det skall slipas lite här och kapas lite där och svetsas och funderas. Man kan inte ens vara säker på att en produkt som man köper i en låda med några ingående detaljer passar ihop. Och passar det sedan tillsammans med något annat så får man vara glad. Det är kul med krångel, men det skall vara lagom mycket när man inte har all tid i världen på sig att bygga hojen. /// Tony
Nu får det snart bli väder så jag kan dra ner och titta på bygget. Är mycke ”förveden” på hur det ter sig
Asterix